Pneu 110-90-17 (T) TT 60P MT60 - Pirelli
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Detalhes do Produto
Características
| Uso de câmara: | Com câmara |
|---|---|
| Uso na roda: | Traseira |
| Medida do Pneu: | 110-90-17 |
Especificações
| Garantia | 03 Meses |
|---|
Descrição do Produto
Pneu 110-90-17 (T) TT 60P MT60 - Pirelli
On ou Off Road? Apenas divirta-se. Para uso em motos Enduro em estradas pavimentadas, com excelente desempenho também em percursos off-road.Carcaça reforçada capaz de garantir conforto e estabilidade mesmo com carga total. Disposição dos blocos para garantir um agarre máximo. Excelente tração em todas as superfícies e nas mais diversas condições climáticas. Pneu específico on/off para motos Enduro de alto desempenho.
PROPRIEDADE
• Desenho otimizado para uso on-road e off-road;
• Carcaça X-Ply.
EFEITO
• Ótimo agarre nas estradas e boa tração off-road;
• Grande capacidade de absorver o impacto com o solo.
PRÁTICA
• Versatilidade de uso;
• Conforto ao dirigir.
A estrutura dos pneus dianteiro e traseiro utilizam uma carcaça radial e uma cintura metálica. Considerando a direção de rotação do pneu, a cintura metálica aspiralada é aplicada em volta da carcaça em um ângulo próximo a 0°. A vantagem que provém da utilização de aço é sua extrema rigidez distribuída em toda a extensão do pneu, proporcionando estabilidade e performance.
On ou Off Road? Apenas divirta-se. Para uso em motos Enduro em estradas pavimentadas, com excelente desempenho também em percursos off-road.Carcaça reforçada capaz de garantir conforto e estabilidade mesmo com carga total. Disposição dos blocos para garantir um agarre máximo. Excelente tração em todas as superfícies e nas mais diversas condições climáticas. Pneu específico on/off para motos Enduro de alto desempenho.
PROPRIEDADE
• Desenho otimizado para uso on-road e off-road;
• Carcaça X-Ply.
EFEITO
• Ótimo agarre nas estradas e boa tração off-road;
• Grande capacidade de absorver o impacto com o solo.
PRÁTICA
• Versatilidade de uso;
• Conforto ao dirigir.
A estrutura dos pneus dianteiro e traseiro utilizam uma carcaça radial e uma cintura metálica. Considerando a direção de rotação do pneu, a cintura metálica aspiralada é aplicada em volta da carcaça em um ângulo próximo a 0°. A vantagem que provém da utilização de aço é sua extrema rigidez distribuída em toda a extensão do pneu, proporcionando estabilidade e performance.
